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Híbridos Movidos A Energia Humana Vislumbram O Futuro Da Mobilidade

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Híbridos Movidos A Energia Humana Vislumbram O Futuro Da Mobilidade
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Vídeo: Híbridos Movidos A Energia Humana Vislumbram O Futuro Da Mobilidade

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Anonim

O Zeppelin tem como objetivo fundir as melhores peças de design de carros e bicicletas

A agência de design experimental The Future People revelou um protótipo para um "carro" híbrido movido a energia elétrica e humana no Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano deste ano em Detroit (+ slideshow).

O pequeno e aerodinamicamente projetado Zeppelin é um dos dois novos designs conceituais revelados como parte do projeto Future Cycles pelo The Future People, que visa "combinar a proteção contra intempéries e capacidade de carga de um carro com a eficiência de uma bicicleta".

O veículo pode atingir uma velocidade de cruzeiro de 25 milhas por hora em solo plano usando uma combinação de pedalada humana e um motor elétrico.

"Estes são carros-conceito no verdadeiro sentido", disse o estilista Cameron Van Dyke. "Eles propõem um conjunto alternativo de valores em relação ao transporte. Minha esperança é fazer com que as pessoas imaginem novas possibilidades para a maneira como viajamos."

"O objetivo com o Zeppelin era encontrar um ponto ideal em que uma bicicleta e um carro pudessem coexistir dentro do mesmo objeto."

A estrutura do veículo foi criada usando materiais leves, incluindo alumínio e policarbonato, resultando em um peso total de apenas 123 quilos. O corpo tipo cápsula compreende uma série de painéis horizontais curvos que foram aparafusados juntos.

O veículo é projetado para dois passageiros sentarem lado a lado debaixo do teto abobadado, que se articula para trás para fornecer acesso. Cada pessoa tem seu próprio conjunto de pedais para impulsionar o carro, enquanto um motor traseiro elétrico de 750 watts oferece um alcance de 20 milhas.

Apesar de ser projetado para fundir aspectos de uma bicicleta com um veículo motorizado, o híbrido atende a definição legal de uma bicicleta em muitos estados americanos, ou seja, nem uma licença nem seguro é necessário para operar um.

O segundo design, chamado Cyclone, é puramente alimentado por pedal e faz referência ao Modelo T - o primeiro veículo produzido em massa criado por Henry Ford - e ao que Van Dyke chama de "estilo iPod" em sua forma.

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