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Arquitetos Da Cidade Do México Protestam Contra Referendo Ilegal No Aeroporto De Foster

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Arquitetos Da Cidade Do México Protestam Contra Referendo Ilegal No Aeroporto De Foster
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Vídeo: Arquitetos Da Cidade Do México Protestam Contra Referendo Ilegal No Aeroporto De Foster

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Anonim
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Arquitetos da Cidade do México protestam contra referendo "falso, ilegal" no aeroporto de Foster

O resultado do voto do público em sucatear o aeroporto parcialmente construído da Foster + Partners para a Cidade do México não caiu bem entre os arquitetos locais, que descreveram o referendo como um exemplo das "questões políticas e corrupção" do país.

Uma série de arquitetos sediados na capital mexicana falou sobre a decisão, que o presidente eleito Andrés Manuel López Obrado declarou obrigatório após o referendo que ele convocou ter ocorrido no início desta semana.

70% dos participantes votaram favoravelmente ao cancelamento do aeroporto internacional da Cidade do Novo México, no valor de US $ 13 bilhões, a meio caminho de sua construção, mas apenas um em cada 90 eleitores registrados participaram.

"O resultado confirma que o México está carente de processos democráticos", disse a arquiteta Fernanda Canales a Dezeen. "Esse é um exemplo que revela projetos no México baseados em questões pessoais, políticas e de curto prazo e corrupção".

"Não foi um referendo público, foi falso, completamente contra a lei", acrescentou. "O Supremo Tribunal deveria aprová-lo e o Instituto Nacional Eleitoral deveria estar no comando. Em vez disso, não foi um processo transparente."

O Novo Aeroporto Internacional da Cidade do México, projetado pela firma britânica Foster + Partners e o estúdio mexicano Fernando Romero Enterprise (FR-EE), foi iniciado pelo ex-presidente mexicano Enrique Peña Nieto, do centrista Partido Revolucionário Institucional.

Não foi um processo transparente, Fernanda Canales

López Obrado fez do plebiscito público sobre o projeto uma agenda chave de sua campanha presidencial, que ele dirigiu sob o movimento de esquerda da oposição, Morena, no início deste ano.

Canales disse que a rivalidade política, mais do que o interesse público, estava por trás do movimento.

"[O referendo] não revela os desejos da população, mas sim o futuro presidente e as batalhas entre os partidos políticos", disse ela. "Apenas nos alerta que as decisões não serão baseadas em informações, pesquisas, visões de longo prazo, desenvolvimento sustentável, economia … mas sim em interesses pessoais."

Ecoando esse sentimento, o arquiteto local Christopher Koehn disse a Dezeen que "a principal razão para López Obrador derrubar [o aeroporto] é se justificar". Ele acrescentou que colocar o destino do grande projeto de infra-estrutura nas mãos do público em geral era problemático.

Uma decisão nessa escala não deve ser tomada por pessoas sem informação Gabriela Carillo

"Referendos políticos ou públicos não devem fazer parte dessa decisão", disse ele. "A maioria dos eleitores não sabe realmente sobre urbanismo, planejamento urbano ou projeto arquitetônico, ou neste caso as necessidades reais do aeroporto".

A parceira da Taller de Arquitectura, Gabriela Carillo, concordou. "Uma decisão nessa escala não deve ser tomada por pessoas sem informação - e estou incluída lá", disse ela, acrescentando que a situação é "muito complexa".

Isabel Martínez Abascal, do Lanza Atelier, disse a Dezeen que, embora a votação fosse "uma iniciativa corajosa e democrática", mais deveria ter sido feito para fornecer informações adequadas para que os eleitores pudessem tomar uma decisão informada.

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"Reconhecer o direito dos cidadãos de opinar deve andar de mãos dadas com o fornecimento de ferramentas básicas para isso", disse Abascal.

"Isso inclui informações técnicas adaptadas a pessoas que não são necessariamente arquitetos ou planejadores urbanos, com uma abordagem sociológica e que considera os benefícios e problemas a curto, médio e longo prazo".

Já em construção, o Aeroporto Internacional da Cidade do Novo México foi destinado a substituir o atual Aeroporto Internacional da Cidade do México - oficialmente o Aeroporto Internacional Benito Juárez - que está em plena capacidade.

As críticas de López Obrador foram "propaganda" Diego Guerra

O partido de López Obrador criticou o projeto Foster por seu custo de US $ 13, 3 bilhões, corrupção e o impacto ambiental em torno do local em Texcoco.

Diego Guerra, gerente de projetos da Faculdade de Arquitetura da UNAM, descreveu essa retórica como "propaganda".

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