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Foster + Partners Constrói Estações Ferroviárias De Alta Velocidade Em Haramain Na Arábia Saudita

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Foster + Partners Constrói Estações Ferroviárias De Alta Velocidade Em Haramain Na Arábia Saudita
Foster + Partners Constrói Estações Ferroviárias De Alta Velocidade Em Haramain Na Arábia Saudita

Vídeo: Foster + Partners Constrói Estações Ferroviárias De Alta Velocidade Em Haramain Na Arábia Saudita

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Vídeo: UMA FERROVIA QUE ESTÁ SENDO CONSTRUÍDA NA ARÁBIA SAUDITA 2024, Março
Anonim
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Foster + Partners completa quarteto de estações ferroviárias de alta velocidade na Arábia Saudita

A Foster + Partners concluiu estações nas cidades da Arábia Saudita, Mecca, Medina, Jeddah e King Abdullah Economic City, conectadas pela linha de alta velocidade Haramain, com 280 milhas.

As estações, "concebidas como gateways para cada cidade", são projetadas para oferecer uma aparência unificada para entre 60 milhões e 135 milhões de passageiros previstos para usar a linha de alta velocidade a cada ano.

"Projetamos todas as quatro estações, resultando em uma abordagem consistente e uma estratégia intuitiva de encontrar informações em toda a rede", disse Angus Campbell, sócio sênior da Foster + Partners.

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Foster + Partners completou quatro estações ferroviárias de alta velocidade, incluindo uma em Jeddah

Todas as quatro estações, que podem receber até 20.000 passageiros por hora, foram construídas usando o mesmo sistema modular.

Eles são todos cobertos por telhados abobadados flexíveis apoiados por grades de colunas de aço - descritos pela prática como árvores estruturais.

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Árvores estruturais sustentam o telhado na estação de Medina

O sistema modular significava que cada estação poderia ser projetada para se adequar ao seu local e que, no futuro, a rede poderia ser ampliada para aumentar a capacidade.

"As estações são baseadas em um módulo comum de 27 metros quadrados contendo o teto, o saguão e a plataforma, que é flexível o suficiente para ser reconfigurado para as estações de passagem e término, ao mesmo tempo em que possibilita a extensão das estações em resposta à mudança de passageiros. requisitos ", continuou Campbell.

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O sistema modular na estação de Jeddah significa que pode ser facilmente estendido

Os edifícios são projetados para serem áreas sombreadas que podem fornecer uma pausa do calor do país. Pequenas aberturas dentro do telhado do edifício e suas paredes permitem que quantidades controladas de luz entrem nas estações.

Todas as estações foram projetadas de modo a manter baixas temperaturas ambientes sem a necessidade de usar resfriamento mecânico. Grandes ventiladores e dispositivos de nebulização também foram instalados nas plataformas para manter essa área fria.

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Buracos no telhado e nas paredes da estação de Medina controlam a quantidade de luz solar que entra no prédio

Entre as abóbadas da estação, que têm uma cor diferente em cada uma das cidades, grandes candelabros circulares fornecem luz e destinam-se a "acentuar o ritmo da estrutura".

"Os designs das novas estações concentram-se no conforto dos passageiros, ao mesmo tempo que se baseiam no sentimento de excitação e admiração que está intrinsecamente ligado à ideia de viajar", acrescentou Luke Fox, chefe de estúdio da Foster + Partners.

A linha férrea de alta velocidade de Haramain agora liga as cidades sagradas muçulmanas de Medina e Meca, através das cidades costeiras de Jeddah e da Cidade Econômica do Rei Abdullah. A viagem de 280 milhas entre as duas cidades sagradas leva agora duas horas e 20 minutos, com trens operando a uma velocidade máxima de 200 milhas por hora.

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Os passageiros podem viajar da estação de Medina para a cidade de Meca em duas horas e 20 minutos

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